“在重大安全事故之后，发生了29次轻微故障，并且已经发生了约300起事故或隐患”。

任何事故都有其原因，并且有迹象表明，应及时进行检测和控制，可以控制安全事故，并且可以避免发生这种情况（海因定律）。

因此，每个安全事件背后都有痕迹。

ZLG的PDU配电解决方案为早期发现潜在事故提供了保证。

随着汽车工业的发展，汽车电子系统的复杂性越来越高，系统功耗的管理，节点电源故障管理和负载诊断信息管理变得越来越重要。

传统的汽车配电单元没有高度集成，尺寸较大以及其他缺点，无法再满足日益复杂的汽车系统的需求。

ZLG根据市场需求推出了PDU配电控制解决方案，可实现12V / 24V配电输出管理，取代传统的熔断器和继电器，实现功耗的有效管理，负载状态诊断，及时的故障触发保护和报告故障信息等功能。

PDU（配电单元），即配电单元。

该解决方案使用高端智能开关（eSwitch）作为控制执行部分，适用于12V（普通车辆）和24V（卡车，公共汽车）车辆系统，并针对不同节点和不同类型的负载执行电源分配管理如图1所示。

图1车身架构和车身分布图解决方案概述PDU解决方案基于符合功能安全标准的SBC作为低压电源，通用MCU是主控制器，可配置智能开关是该设备的执行部分。

电源管理。

1.根据负载类型，电流大小，负载失效时的响应状态等要求，可以分配不同类型的高端智能开关； 2.睡眠，正常和安全故障三种工作模式可以满足系统的低功耗要求。

要求，正常工作要求和功能安全要求； 3.可配置的电压和温度检测，以提高系统安全性； 4.可配置的过流阈值，毫秒级响应保护时间，错误报告和故障诊断反馈机制，使系统更兼容功能安全要求。

解决方案功能·成本和质量：外围组件少，解决方案集成度高； ·多样性：适用于多种平台，对应更多类型的负载； ·安全级别：具有整体系统保护功能，例如错误报告，电源反向连接保护，输出电流和芯片温度检测等； ·可靠性：散热好，损耗低； ·看门狗和安全故障模式； ·可编程参数设置；目标应用直流电动机，电磁线圈，阻性和感性负载，低压照明等。

图2项目演示